Test de la PUMA Ultra 7 Nitro
La PUMA Ultra 7 Nitro Ultimate est sans aucun doute la meilleure Ultra depuis la première génération, avec un chaussant plus naturel, un maintien du talon tout simplement exceptionnel et une semelle extérieure qui offre une sensation de vitesse impressionnante.
Elle n’est pas parfaite. Le maintien au niveau du médio-pied pourrait être plus structuré, et la tige peut parfois être trop adhérente. Mais dans l’ensemble, c’est une chaussure de vitesse vraiment, vraiment réussie. La F50 et la Mercurial ont peut-être intérêt à regarder derrière elles : l’Ultra arrive à toute vitesse.
Quelles sont les nouveautés de la PUMA Ultra 7 Nitro ?
La Ultra 7 s’appuie sur les bases posées par les Ultra 5 et 6, tout en donnant l’impression que PUMA a voulu offrir un nouveau départ à sa gamme Ultra.
La version en carbone disparaît, faisant de l’Ultimate le modèle le plus haut de gamme de la collection. La tige ULTRAWEAVE est désormais légèrement plus souple, tandis qu’une nouvelle forme de la base et du talon change considérablement les sensations une fois la chaussure aux pieds.
Les principaux changements :
- Une tige ULTRAWEAVE plus souple
- Une nouvelle forme plus anatomique
- Plus de largeur et de volume à l’avant-pied
- Une forme de talon entièrement repensée
- Une nouvelle semelle extérieure dotée de crampons FastTrax agressifs
- De la mousse NITRO sous le pied
Un chaussant plus naturel et plus confortable
La nouvelle forme est nettement plus agréable que celle des Ultra 5 et 6. Elle reste relativement profilée au niveau du médio-pied, tout en offrant sensiblement plus de largeur et de volume à l’avant-pied et autour des orteils.
Les orteils restent bien maintenus et enveloppés, sans pour autant être comprimés. Le chaussant est plus accueillant et naturel, tandis que le médio-pied fuselé conserve cette sensation de maintien précis, typique d’une chaussure de vitesse.
Le talon a été considérablement amélioré
Le talon en question
Au lieu de la forme relativement plate des Ultra 5 et 6, la Ultra 7 épouse davantage la forme naturelle du talon. Associée à une doublure douce et à une quantité de mousse parfaitement dosée, cette conception offre un excellent maintien du talon sans comprimer le pied.
C’est une amélioration majeure, avec l’un des talons les mieux conçus du marché. Imaginez un peignoir moelleux qui enveloppe votre pied, associé à une ceinture de sécurité qui vous dit : « Je te tiens bien, mon pote. »
Maintien : bon, mais le médio-pied pourrait être plus structuré
Le maintien est assez contrasté. L’avant-pied reste bien en place, tandis que le talon est le véritable point fort : il assure un excellent maintien du pied sans sacrifier le confort à l’avant.
Le médio-pied gagnerait à être un peu plus structuré. Malgré la cage interne, un maintien plus enveloppant permettrait de mieux plaquer le pied sur la semelle et d’accentuer cette sensation de réactivité et de maintien.
En résumé, du confort à l’avant et un maintien sûr à l’arrière. Un peu comme une coupe mulet : la fête à l’avant, le sérieux à l’arrière.
Et c’est une fête plutôt sympa.
Pointure de la PUMA Ultra 7 : fidèle à la pointure habituelle, mais légèrement plus courte
La PUMA Ultra 7 chausse légèrement plus court que les Ultra 5 et 6, mais prendre sa pointure habituelle reste un bon choix pour un ajustement près du pied. La tige ULTRAWEAVE est déjà souple dès la sortie de la boîte et devient encore plus flexible au fil des utilisations.
Pour un chaussant plus confortable et moins ajusté, il peut être intéressant de prendre une demi-pointure au-dessus. L’avant-pied offre également plus d’espace qu’auparavant, tandis que le médio-pied reste bien ajusté et plutôt étroit.
En résumé :
- Prenez votre pointure habituelle pour un ajustement près du pied
- Optez pour une demi-pointure au-dessus pour plus d’espace
- Légèrement plus courte que les Ultra 5 et 6
- Plus d’espace au niveau de l’avant-pied
- Plus ajustée et plus fine au niveau du médio-pied
L’ULTRAWEAVE offre un toucher près du pied et une excellente adhérence
Le toucher est assez classique, exactement ce que l’on attend d’une PUMA Ultra. L’ULTRAWEAVE apporte de la texture, tandis que le fin revêtement en surface offre une sensation légèrement mate et adhérente, avec un peu plus d’accroche, notamment sur un terrain légèrement humide.
Sur un terrain très sec avec un ballon de match flambant neuf, l’adhérence peut toutefois devenir trop importante. La chaussure peut parfois accrocher le ballon plus que prévu lorsqu’on pose le pied dessus et oui, cela peut finir par vous faire tomber.
Dans l’ensemble, le toucher est précis, naturel et instinctif. L’avant-pied bas et effilé facilite le passage du pied sous le ballon, tandis qu’une légère couche de mousse à l’intérieur apporte une sensation légèrement plus amortie.
Pensez à la Ultra 1.1, qui était exceptionnelle. Et pour être honnête, celle-ci l’est tout autant. Le toucher est vraiment excellent.
La nouvelle semelle extérieure est vraiment faite pour la vitesse
La semelle extérieure est l’une des grandes nouveautés, et c’est là que la PUMA Ultra 7 Nitro commence vraiment à révéler tout son potentiel en matière de vitesse.
PUMA a repris certains enseignements de la semelle en carbone pour les associer à une nouvelle plaque, à des crampons FastTrax très agressifs et à de la mousse NITRO sous le pied. Les crampons comptent parmi les plus agressifs du marché actuellement, tandis que la semelle reste très rigide, offre une excellente stabilité au niveau du médio-pied et procure un retour d’énergie très agréable lors des poussées.
En réunissant tous ces éléments, on a vraiment l’impression que la chaussure cherche à vous propulser vers l’avant.
La mousse NITRO apporte encore plus de réactivité
En plus de la mousse NITRO sous le pied, la semelle intègre une plaque strobel légèrement rebondissante qui procure une sensation de retour d’énergie supplémentaire lorsque l’on déroule le pied vers l’avant-pied.
Associée à la plaque rigide et aux crampons agressifs, la PUMA Ultra 7 se montre extrêmement réactive et vraiment rapide. On dirait presque que la chaussure vous dit : « Allez, fonce ! »
Le relevé de l’avant-pied est également moins prononcé que sur les Ultra 5 et 6. On retrouve cette sensation dynamique qui pousse naturellement vers l’avant, mais elle paraît plus naturelle et moins marquée.
Le résultat ? Une semelle extérieure absolument remarquable, qui compte parmi les meilleures du moment pour les chaussures de vitesse.
Quatre points qui pourraient être améliorés sur la Ultra 7
Tout ne peut pas forcément être amélioré. Voici quatre points à connaître sur la Ultra 7.
1. Le logo PUMA limite le potentiel de l’ULTRAWEAVE
Le problème ne vient pas du logo en lui-même, mais de la façon dont il est appliqué. Le plastique est légèrement plus rigide et plus dense que l’ULTRAWEAVE qui l’entoure, ce qui réduit quelque peu la souplesse de cette partie de l’avant-pied.
Comme cette zone est particulièrement sollicitée lors des contacts avec le ballon, un simple motif graphique ou un déplacement du logo Cat vers le médio-pied aurait peut-être été plus judicieux.
2. Le maintien au niveau du médio-pied pourrait être renforcé
La Ultra 7 offre un bon maintien, mais celui-ci repose en grande partie sur sa forme et sur l’excellent maintien du talon.
Un peu plus de structure au niveau du médio-pied permettrait de mieux envelopper le pied et de le plaquer davantage sur la plaque. En somme, un peu plus de cette sensation de maintien « comme une ceinture de sécurité » aurait été appréciable.
La partie supérieure peut être trop adhérente.
Ce revêtement adhérent peut être très efficace pour offrir une meilleure accroche, mais sur un terrain vraiment sec, avec un ballon de match neuf, il peut parfois devenir trop collant.
C’est plus facile à gérer à mesure que la chaussure s’use, mais cela peut tout de même vous surprendre. Vous vous retrouvez à terre, avec l’air un peu ridicule.
Mais bon, que pouvons-nous y faire ?
La PUMA Ultra 7 vaut-elle vraiment ses 230€ ?
À 230€, elle offre en réalité un bon rapport qualité-prix par rapport à de nombreuses autres chaussures de vitesse haut de gamme. La vraie question est plutôt de savoir si ce prix est suffisamment attractif pour inciter les joueurs à revenir vers la Ultra, alors qu’il existe actuellement tant d’excellentes chaussures de vitesse sur le marché.
La Ultra 1.1 originale était proposée à 200€, et beaucoup de joueurs l’ont essayée et l’ont adorée. C’est ce qui rend le prix de cette nouvelle version un peu frustrant, car la Ultra 7 est, en elle-même, vraiment, vraiment excellente.
PUMA Ultra 7 Nitro : est-elle vraiment à la hauteur ?
Oui. La PUMA Ultra 7 Nitro Ultimate est une excellente chaussure de vitesse, et de loin la meilleure Ultra depuis la toute première génération.
Son chaussant confortable, son excellent maintien au talon, sa tige ULTRAWEAVE souple et sa semelle extérieure véritablement conçue pour la vitesse en font une chaussure qui incarne parfaitement ce que doit être une chaussure de vitesse. On retrouve même ici de sérieuses sensations de l’Ultra 1.1.
Alors non, PUMA n’a pas simplement repris une chaussure lente et sans intérêt en lui donnant une apparence plus rapide. La marque a réellement amélioré ses performances pour en faire une vraie chaussure de vitesse.
Et la F50 et la Mercurial ont peut-être intérêt à commencer à se méfier.
